Силова установка, однак, не підводить. На випробувальному треку Civic з легкістю випередив усіх своїх конкурентів. Правда, двигун об’ємом 1,8 літра дає Honda здорову перевагу, але ви також можете бути здивовані, дізнавшись, що i-VTEC є найчистішим і найекономічнішим агрегатом тут.
Збільшення потужності Можливо, однією з найбільших переваг системи Honda VTEC є те, що вона один з найпотужніших двигунів у своєму класі. Досягаючи потужності 160 кВт при 7500 EPM, двигун VTEC використовує технологію циркуляції повітря для збільшення повітряного потоку через кулачок, легко змінюючи його на менший кут.
Довговічність, проблеми з інтер’єром з’явилися після 13 років використання, але, окрім повсюдної проблеми зі стуком рульової рейки, характерної для всіх зразків цього автомобіля, це був виключно надійний автомобіль і ніколи не залишав нас на мілині протягом усіх своїх років.
I-vtec означає Інтелектуальна система регулювання фаз газорозподілу та електронне керування підйомом. Це технологія двигуна, розроблена Honda, яку ви, мабуть, бачили на кузові більшості їхніх автомобілів. Він змінює тривалість, протягом якої клапан пропускає паливно-повітряну суміш у циліндр двигуна.
Типова Honda витримає Від 200 000 до 300 000 миль без особливих проблем, що є відмінним діапазоном для більшості водіїв. Honda Civic прослужить близько 200 000 миль за умови належного догляду, тобто в цьому діапазоні. Зимова їзда однаково впливає на молодих і досвідчених водіїв.