Чи є в Audi A4 1.8 T ремінь або ланцюг ГРМ?

Як і багато двигунів, 1.8T оснащений гумовий, зубчастий ремінь передавати крутний момент колінчастого вала на розподільний вал і підтримувати обертання цих двох компонентів із правильною швидкістю та орієнтацією відносно один одного. У попередніх автомобілях для виконання цієї роботи часто використовувався металевий ланцюг або навіть шестерні.

1.8t має a ремінь ГРМ, НЕ ланцюг. Ні, у нього ДВА ланцюжки…. (і ремінь). А ланцюг ГРМ на кінці розподільного вала разом із електрогідравлічним фазером/натягувачем часто є ахіллесовою п’ятою цієї конструкції двигуна.

Двигун FSI приводиться в рух a ремінь ГРМ система, яка поєднує головку блоку циліндрів, розподільні вали та колінчастий вал для синхронізації. Ця система ременя ГРМ Audi A4 складається зі зносостійкого високоміцного гумового ременя ГРМ із шнуром/формуванням (він же зубчастий ремінь Audi A4).

кожні 75 000 миль. Маючи справу з важливим обслуговуванням ременя ГРМ, будьте обережні та замініть ремінь ГРМ на Audi A4 кожні 75 000 миль. Ми рекомендуємо ретельно перевіряти всі компоненти зубчастого ременя перед рекомендованим інтервалом. Будьте безпечні, заміна зубчастого ременя може здатися дорогим.');})();(function(){window.jsl.dh('qmu5ZuLBEKjjxc8Pt8izIA__55','

Автомобілі з ременем ГРМ мають пластикову кришку біля блоку двигуна (часто ліворуч), яка забезпечує легкий доступ до ременя.. Його необхідно міняти через регулярні проміжки часу, тому необхідна знімна кришка. В автомобілях з ланцюгом ГРМ пластикової кришки не побачиш.

З’єднання між колінчастим валом і розподільними валами в Audi A4 1.8 л є одинарний гумовий ремінь. Цей ремінь їздить на зірочках колінчастого та розподільного валу.