Менеджер із дорожнього продукту Sram, Бред Менна, погоджується:Ми рекомендуємо 160 мм для доріг. Це те, що забезпечує найбільшу потужність і найкращу продуктивність системи для найширшого кола водіїв і користувачів. Бен Хіллсдон із Shimano також погоджується з цим і пояснює, чому 160-міліметрові ротори краще справляються з певними ситуаціями. 28 вересня 2020 р.
1 мм на кожну сторону диска. Слід також пам’ятати, що не тільки зменшення товщини гальмівного диска вимагає його заміни. Слід також звернути увагу на будь-які тріщини, корозію та зміну кольору, які свідчать про перегрів металу.
Ротор більшого діаметру сповільнить вас ШВИДШЕ, ніж ротор меншого діаметру. ТОВЩИЙ ротор має більшу масу, ніж тонший, і для досягнення критичного нагрівання знадобиться більше часу. Більший діаметр/товщі ротори також дозволяють встановити більші супорти, що також сприятиме кращому гальмуванню.
Правильний гальмівний диск для вашого автомобіля залежить від типу автомобіля та способу його використання. Стандартних чавунних дисків може бути достатньо для звичайної міської їзди, тоді як диски з отвердленнями або щілинами можуть бути більш доречними для транспортних засобів, які їздять у важких умовах..
Дискові гальма бувають різних розмірів, вимірюваних у міліметрах. Більш поширені розміри включають 150 мм, приблизно 6 дюймів, що є однією з менших версій; 160 мм; 185 мм; і 203 мм. Найпоширенішим великим розміром є 203 мм, тобто 8 дюймів.
близько 10-12 міліметрів A: Нові гальмівні колодки, як правило, приблизно Товщина 10-12 міліметрів. При розмірі 3 міліметри гальма майже зношені і їх слід замінити. Одночасна заміна передніх і задніх гальм може заощадити трохи грошей і, звичайно, ваш час без автомобіля.