Kawasaki ER-5 є краще, ніж більшість своїх конкурентів. Але це мало що говорить, і Honda CB500 перемагає його в більшості аспектів. Гальма Kawasaki ER-5 особливо погані, а опори лише погіршують ситуацію. На ER-5 комфорт водія хороший, а коробка передач чудова протягом перших кількох зим.
Специфікація велосипеда Kawasaki ER-5
- Максимальна швидкість 110 миль/год.
- Вага 179 кг.
- Середня витрата палива 46 миль на галон.
- Ємність498 куб.
- Висота сидіння 800 мм.
- Двигун Parallel twin, 4v, рідинне охолодження.
Двигун живиться від двох карбюраторів, по одному на кожен циліндр.
Kawasaki ER-5 був мотоциклом для приміських поїздок без обтічника, з двигуном, який був відкритий на виду, і приводився в дію двигуном з паралельним подвійним рідинним охолодженням, заснованим на тому, що використовувався на Kawasaki GPZ 500. Мотоцикл дебютував у 1997 році і продовжував виробництво до 2006 року, коли його замінила модель ER-6.
Загалом, Експерти загалом вважають Kawasaki хорошою маркою мотоциклів, вихваляючи його продуктивність, надійність, дизайн, доступність і гоночну спадщину. Однак при виборі мотоцикла важливо враховувати індивідуальні переваги та потреби їзди, оскільки думки експертів та ентузіастів можуть відрізнятися.
| характеристики | |
|---|---|
| Тип рами | Подвійна люлька зі сталевих труб |
| Ємність палива | 17 літрів |
| Висота сидіння | 800 мм |
| Вага велосипеда | 179 кг |