як правило, найпоширенішою причиною, чому соленоїд «застряг» у відкритому або закритому стані, є втрата потужності. Якщо на котушку не подається живлення або живлення переривається, соленоїд перестане працювати та залишиться в тому положенні, в якому він був останнім.
Коли соленоїд вперше подається під напругу, його котушка отримує імпульс високого пускового струму, який зменшується, коли плунжер закривається. Якщо плунжер не закривається, високий пусковий струм продовжується, що може призвести до перегріву та перегорання котушки. Це найпоширеніша причина несправності соленоїда, і помітити її легко.
Іржавіння, збій живлення, нерегулярний тиск, відсутність обладнання, неправильна величина напруги або струму, бруд, що застряг у системі та корозія є деякі з можливих причин, чому електромагнітний клапан може неправильно закриватися або відкриватися.
У важких випадках може знадобитися встановити нагрівальні елементи в електромагнітний клапан або навколо нього, щоб запобігти замерзанню рідини або уповільненню циклу. Використання низькотемпературних мастильних матеріалів зменшує тертя від рідин з високою в’язкістю та підтримує плавну роботу в холодних умовах.
Сміття та забруднення можуть накопичуватися в електромагнітному клапані, засмічувати його та заважати нормальному функціонуванню. Крім того, деякі метали, як-от залізо або сталь, можуть піддаватися корозії під впливом певних речовин.
Більшість позашляхових машин працює в суворих умовах, таких як пил, вібрація та високі температури, тому електромагнітні клапани частіше застрягають порівняно з іншими автомобілями. Цей повний посібник допоможе вам легше виправити заклинилий електромагнітний клапан.