Ніколаус Август Отто (10 червня 1832 — 26 січня 1891) — німецький інженер, успішно розробив двигун внутрішнього згоряння зі стисненим зарядом який працював на нафтовому газі і призвів до сучасного двигуна внутрішнього згоряння.
Інженер Ніколаус Август Отто винайшов першу практичну альтернативу паровій машині. Народився в Хольцгаузені, Німеччина, Отто побудував свій перший газовий двигун у 1861 році. Потім у партнерстві з німецьким промисловцем Ойгеном Лангеном вони вдосконалили конструкцію та виграли золоту медаль на Паризькій виставці 1867 року.
Народився в 1832 році в Німеччині Ніколаус Август Отто винайшов першу практичну альтернативу паровій машині – перший успішний чотиритактний двигун. Отто створив свій перший чотиритактний двигун у 1861 році.
Як правило, Ніколаусу Отто приписують створення першого чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння в 1876 році. він встановив принцип, який використовується досі. Двигун із циклом Отто використовує іскру для запалювання суміші повітря та – традиційно – бензину1, стиснутого поршнем у циліндрі двигуна.
Моделями були невдалий компресійний двигун 1862 року, атмосферний двигун 1864 року та двигун циклу Отто 1876 року, відомий сьогодні як бензиновий двигун. Двигуни спочатку використовувалися для стаціонарні установки, оскільки Отто не цікавився транспортом.
19 століття 1806 – Франсуа Ісаак де Ріваз винайшов водневий двигун, перший успішний двигун внутрішнього згоряння. 1807 – Нісефор Н’єпс і його брат Клод будують рідинно-поршневий двигун внутрішнього згоряння Pyréolophore і використовують його для приводу човна вгору по річці Сона.