Привідний вал із 2 частин означає це ваш задній карданний вал матиме U-подібний шарнір посередині. Зазвичай це стосується вантажівок з довгим кузовом, де карданний вал, виготовлений із одного шматка труби, може бути надто довгим і, можливо, спричиняти вібрацію, якщо він дещо розбалансується.
Привідний вал з 2 частин є більш міцний і може працювати з більшою потужністю, ніж стандартний карданний вал. Крім того, менше шансів отримати пошкодження під час руху по бездоріжжю та повзання по скелях, що робить його безпечнішим варіантом для пригод бездоріжжям.
"А двокомпонентний карданний вал є чудовим елементом, якщо його правильно скласти та збалансувати", – говорить Денні Брінгхерст з Denny's Driveshafts. Денні також повторює, що блоки з двох частин дозволять карданному валу підтримувати вищу критичну швидкість, яка, по суті, є максимальною частотою обертів карданного валу за червоною лінією.
Використання двокомпонентного карданного валу мінімізує вібрацію на великих відстанях і забезпечує більшу гнучкість конструкції автомобіля.
Карданні вали, що складаються з двох частин, використовуються в транспортних засобах з довшою колісною базою або з централізованою трансмісією та заднім диференціалом. Використання двох секцій забезпечує більшу гнучкість у пристосуванні до змін відстані та кута між трансмісією та диференціалом.
Мається на увазі карданний вал (DS), що складається з 2 частин щоб запобігти висмикуванню приводного валу під час сильного руху осі. Передня частина DS ковзає в трансмісію. Задня частина DS прикручується болтами до задньої осі.