За таким же принципом працюють всі реактивні двигуни, які ще називають газовими турбінами. Двигун всмоктує повітря спереду за допомогою вентилятора. Компресор підвищує тиск повітря. Компресор складається з багатьох лопатей, прикріплених до валу.
Повітряно-реактивні двигуни – це газові турбіни оптимізований для створення тяги від вихлопних газів або від канальних вентиляторів, підключених до газових турбін. Реактивні двигуни, що створюють тягу від прямого імпульсу вихлопних газів, часто називають турбореактивними.
Відповідь і пояснення: турбінний двигун – це тип двигуна внутрішнього згоряння, який використовується для приведення в дію обертового вала. З іншого боку, реактивний двигун — це повітряно-реактивний двигун, який використовує високу швидкість повітря для стиснення вхідного повітря та палива, яке потім запалюється вибуховою сумішшю.
Турбореактивний двигун – це газотурбінний двигун без байпаса: усе повітря, що надходить у капот двигуна, проходить через серцевину двигуна (компресор, камеру згоряння, турбіну) і виходить із заднього сопла. Вся тяга надходить від серцевини двигуна через сопло.
1) Турбореактивний двигун Турбореактивні двигуни були першим винайденим газотурбінним двигуном. І навіть якщо вони виглядають зовсім інакше, ніж поршневі двигуни у вашому автомобілі чи літаку, вони працюють за тією ж теорією: впуск, стиснення, потужність, вихлоп.
У реактивному двигуні ця енергія залишається у формі високошвидкісного струменя, який виходить із двигуна, що дає йому назву «реактивний двигун». в турбогвинтові, турбовентиляторні та турбовальні двигуни, більша частина цієї залишкової енергії з вихлопного струменя витягується з газового потоку силовою турбіною та передається вентилятору, …