НОВИНКА 2014 РОКУ Нова система вприскування палива Dual-Timing PGM-FI також допомагає підвищити потужність, а також забезпечує кращу реакцію на дросельну заслінку та контроль при частковому відкритті дросельної заслінки. Нова трансмісія додає міцності та довговічності загальному пакету. 14 травня 2013 р.
Що стосується потужності, то 2012 Душу Honda CRF250R оживив чотиритактний одноциліндровий двигун об’ємом 249 куб.см з рідинним охолодженням, керований системою програмованого вприскування палива (PGM-FI) із корпусом дросельної заслінки 46 мм.
ЯК CRF250 2014 РОДУ ПРАЦЮЄ НА DYNO? A: Максимальна потужність нашого CRF250 2014 року була 37,25 поні при 11 200 об/хв. Максимальний крутний момент становив 19,72 фут-фунта. Для порівняння, минулорічна силова установка CRF250 виробляла 37,19 кінських сил при 10 700 об/хв і крутний момент 19,79 фут-фунтів.
CRF250F оснащений чуйним і надійним одноциліндровим чотиритактним двигуном повітряного охолодження. 4-клапанна головка блоку циліндрів забезпечує велику кількість зручної потужності та крутного моменту. Він ідеально підходить для широкого досвіду водія. Впорскування палива означає, що CRF250F запускається одразу, навіть у холодну погоду.
Найбільші зміни в CRF250R 2015 року пов’язані з оновленням рідинного охолодження, паливний інжектор, одноциліндровий двигун Unicam SOHC, який тепер містить абсолютно нову кнопку режиму двигуна, яка дозволяє водієві змінювати криві палива/запалювання практично на ходу.
НОВИНКА 2014 РОКУ Нова система вприскування палива Dual-Timing PGM-FI також допомагає підвищити потужність, а також забезпечує кращу реакцію на дросельну заслінку та контроль при частковому відкритті дросельної заслінки. Нова трансмісія додає міцності та довговічності загальному пакету.