Обов'язок, головна цінність Він описує авіацію як перш за все навчання вірності. Льотчики повинні впоратися зі своїм завданням і досягти успіху в своїх починаннях. Тоді пошта стає найважливішою справою для пілота.
Перш за все, одиницядію : «Так три поштові літаки з Патагонії, Чилі та Парагваю повернулися з півдня, заходу та півночі до Буенос-Айреса. Ми чекали їхнього завантаження, щоб близько опівночі вилетіти літак з Європи». Тоді ми знаходимо одиницю місця.
Дія відбувається в Південній Америці 1920-х років, коли комерційна авіація була ще в зародковому стані. Якщо літак швидше за катер, останній наздоганяє його вночі. Отже, завдання тут: літайте вночі та зробіть авіацію найшвидшим способом доставки пошти.
Пеллерін: Пілот чилійської авіакомпанії. Стриманий чоловік, але він дуже талановитий у своїй професії. Робіно: Це інспектор, який відповідає за забезпечення технічного обслуговування обладнання та пише звіти про пунктуальність агентів. Карає тих, хто затримує рейси.
У своїй передмові він висвітлює основні теми книги: перевершити себе і почуття обов'язку, у той час, коли «для аеронавігаційних компаній стояло питання конкуренції за швидкість з іншими видами транспорту».
Загальний випадок. Робота в нічний час вважається будь-якою роботою, яка виконується протягом не менше 9 годин поспіль, включаючи проміжок між північчю та 5 ранку.. Нічний період роботи починається не раніше 21 години і закінчується не пізніше 6 години ранку.