Система нагнітання вторинного повітря (SAI). надихає свіже повітря у вихлопну систему, щоб допомогти в процесі окислення, що відбувається у випускному колекторі або каталітичному нейтралізаторі. Він зменшує викиди вуглецю та CO, надаючи свіже повітря у вихлопну систему.Sep 11, 2023
SAIS впорскує насичене киснем навколишнє повітря у випускний колектор після випускних клапанів. Це робиться приблизно від 30 до 90 секунд, щоб дозволити двигуну нагрітися до робочої температури.
Симптоми поганого насоса вторинного повітря
- №1 – Перевірте світло двигуна.
- №2 – Непостійний простій.
- #3 – Знижена продуктивність.
- #4 – Невдалий тест на викиди.
- № 1 – Погане живлення/заземлення.
- #2 – Порушена вакуумна система.
- #3 – Забруднення води.
- #4 – Вік.
Основне призначення системи нагнітання вторинного повітря: споживати надлишок палива, який впорскується під час збагачення при холодному запуску, перш ніж воно досягне каталітичного нейтралізатора. Це покращує викиди вихлопної труби.
Код реєструється, коли PCM виявляє проблему з вторинною системою впорскування повітря, яка може вказувати на клапан, який застряг у відкритому стані. Поширені причини коду P2440 включають поганий клапан нагнітання вторинного повітря, від’єднаний вакуумний шланг, проблема з проводкою, несправний насос вторинного повітря та несправність PCM.
Повітряний насос для впорскування смогу виштовхує повітря у вихлопну систему відразу після випускного колектора, щоб допомогти перехопити та спалити незгоріле паливо. Система має вирішальне значення для того, щоб допомогти автомобілям досягти державних стандартів викидів. Отже, закон каже, що вам потрібна система вторинного вдування повітря.