Кришка двигуна, більш відома як головка блоку циліндрів або також називається головкою двигуна, Це частина автомобіля, яка ущільнює циліндри двигуна внутрішнього згоряння. Його основна функція полягає в тому, щоб уникнути втрат на стиснення, щоб двигун міг здійснювати процес згоряння всередині циліндрів.
У ньому знаходяться свічки запалювання, які генерують іскру, необхідну для займання палива. Крім того, у головці двигуна також розташовані канали охолодження, через які циркулює охолоджуюча рідина для підтримки належної температури в двигуні.
Нижче ви можете переглянути повний список:
- Перегрів двигун.
- Витік охолоджуючої рідини.
- Краплі води на масляному щупі.
- Надмірний тиск в системі охолодження.
- Велика витрата води або масла.
- Втрата потужності та продуктивності автомобіля.
Т-подібний двигун один з перших типів двигунів внутрішнього згоряння, які вийшли з ужитку після Першої світової війни . Це двигун із бічними клапанами, який відрізняється від більш поширеного двигуна з L-головкою розташуванням клапанів. У двигунах із Т-образною головкою впускні клапани розташовані з одного боку блоку двигуна, а випускні — з іншого.
він датчик CMP Зазвичай він розташований у головній частині двигуна і використовується в автомобілях з комп’ютеризованим запалюванням без розподільника та з системою вприскування палива.
У частині над кожним поршнем головка блоку циліндрів двигуна У ньому розташовані дах камери згоряння, свічка запалювання та опори інжектора. Крім того, в головка блоку циліндрів двигуна Впускний і випускний канали сходяться з відповідними клапанами, напрямними і зворотними пружинами.