LML може використовувати вищі рівні потужності 700 к.с життєздатний для налаштування запасу.

Блокпост №2: CP4. П’єзофорсунки Bosch, які використовуються в усіх двигунах Power Stroke об’ємом 6,7 л, мають швидку роботу та здатні підтримувати велику потужність (700+ rwhp).

Як ви, напевно, зрозуміли до цього моменту, стандартний Allison приблизно впорається Від 350 до 400 к.с. у п’ятиступінчастій коробці та від 425 до 450 к.с. у шестиступінчастій коробці. Однак, якщо ви проштовхнетеся далі, зчеплення зрештою зісковзнуть і призведе до горезвісного стану «режиму млявості» Allison (тобто режиму млявого будинку).

У будь-якому випадку, підйомний насос потрібен, щоб зробити щось понад *500 RWHP з вашим LML. Реальність така, що насос просто не зможе впоратися без підйомного насоса, якщо вам потрібна більша потужність. Під час нашого тестування ми з’ясували, що максимальна потужність із стандартним турбонаддувом становить 520 RWHP, якщо ви хочете зберегти надійність свого LML.

близько 445 кінських сил Duramax 6.6 особливо відомий своєю довговічністю, довговічністю та економією палива за умови регулярного догляду та технічного обслуговування. Загалом, можна обійтися 445 кінських сил з двигуна 6,6 Duramax у немодифікованому автомобілі.');})();(function(){window.jsl.dh('1s64ZtviBoGK7NYPlfa-mAc__31','

Позитивним моментом є те, що п’єзоелектричні форсунки в LML можуть підтримувати більше кінських сил, фунт-за-фунт, ніж форсунки з електромагнітними клапанами '01-'10, тож як тільки ви знайдете більший об’єм палива під високим тиском (і повітря у формі, більшої турбіни) заводські форсунки можуть легко підтримувати понад 600 кінських сил.