Ви можете зробити 500-600 к.с на стандартному блоці, але стандартні стрижні, як правило, виходять з ладу десь на північ від 400-450 tq. Якщо вам потрібне щось досить надійне для модифікованого автомобіля потужністю 600+ к.с., ви можете також зібрати двигун. Комплекти стрикерів допомагають обертати великі турбіни, але не дають таких високих обертів.
5 РЕЧЕЙ, ЩО ВИ ПОТРІБНО ОТРИМАТИ 500 к.с. ВІД ВАШОГО EVO
- ПАЛИВНИЙ НАСОС. Ці автомобілі люблять своє паливо, коли ви дозволяєте цьому 4b11t кричати на трасі. …
- ІНЖЕКЦІЯ ПАЛИВА. Тепер, коли ви перекачуєте все це паливо, ми не можемо допустити, щоб воно було вузьким місцем у лініях. …
- турбокомпресор. Ах так. …
- Налаштувати. …
- Інтеркулер/Впуск.
Протягом багатьох років сотні зразків стандартних двигунів 4G63 генерували понад 600 кінських сил на колеса, тоді як повністю зібрані екземпляри перевищували 1200 кінських сил. Ледве вступивши на ринок другий рік, стандартні двигуни 4B11T вже зафіксовані Колесо 550-600 кінських сил динаміки.
Lancer Evolution X GSR – стандартний задній спойлер. 5-ступінчаста механічна коробка передач або 6-ступінчаста коробка передач SST з подвійним зчепленням (магнієві підрульові перемикачі на моделі SST).
Автор: Тез Квінн-Уолш. Біг 1170HP, 680 фут-фунтів крутного моменту та понад 53 фунтів на квадратний дюйм наддуву, англійський гоночний Mitsubishi EVO X розширює межі та стає найшвидшим Mitsubishi Evolution X у світі.