Перший динамометричний запуск був зроблений лише з наддувом від турбокомпресора, а 1,9-літровий TDI зробив 366 кінських сил і 587 Ньютон-метрів крутного моменту з тиском близько 40 фунтів на квадратний дюйм (2,8 бар) від гібридного турбіни. Тоді, з азотом, залученим у суміш, автомобіль зменшив 472 к.с. і 789 Нм. 17 червня 2023 р.
З більш масштабною роботою (шатуни, кращий кривошип, кулачок, поршні з клапанами, більший інжекторний насос) можна досягти 300 к.с., але для одного з найбільш екстремальних прикладів того, на що здатний 1,9-літровий TDI, шукайте не далі, ніж 350-400 к.с версія, зображена вище.
Volkswagen 1.9L ALH TDI Diesel Ці двигуни стали відомі не лише своїми видатна надійність, а також за дивовижну економію палива, якої вони змогли досягти. Приблизно в 2005 році двигун ALH був замінений на двигуни Pumpe Düse, які використовували паливні форсунки з розподільним валом, і виявилися менш надійними.
Звіт про калібрування APR
| Код двигуна | Сток HP | APR HP |
|---|---|---|
| Північноамериканські двигуни | ||
| ALH (1.9 TDI VE EA188) | 90 HP | 110 HP |
| BEW (1.9 TDI PD EA188) | 105 HP | 140 к.с |
| BRM (1.9 TDI PD EA188) | 103 HP | 135 HP |
| Volkswagen Polo 4 (9N) 1.9 TDI 100HP Highline Performance | |
|---|---|
| Максимальна швидкість: | 117 миль/год / 188 км/год |
| Прискорення від 0 до 100 км/год (від 0 до 62 миль/год): | 10,7 с |
| Прискорення від 0 до 1000 м: | 32,5 с |
Дуже легко отримати більше потужності від двигуна 1.9 TDI. Все, що потрібно, це більша турбіна, інтеркулер, спортивний вихлоп, наконечники форсунок і чіп-тюнінг. Часто автомобіль також отримує набагато більше крутного моменту, що йому потрібно мати потужніше зчеплення.