Прискорення та потужність Veloster Turbo оснащений 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, який генерує 201 кінську силу. Шестиступінчаста механічна коробка передач є стандартною, тоді як шестиступінчаста автоматична коробка передач є опціональною для Veloster Turbo.
Поза трасою колесо стрибає в достатній кількості, оскільки передні шини борються за зчеплення, але зрештою досягається достатньо, щоб дістатися до 60 за 7,8 секунди, майже на секунду швидше, ніж атмосферний Veloster. Чверть милі однаково швидше – 16,0 секунди при 87 милях на годину.
Сьогодні, ну, вони повільні. Звісно, ці турбіни прискорюють темп завдяки 201 к.с. проти 138 к.с. без форсування та збільшеному крутному моменту на широкій кривій. Але ми не були готові до переваги автомата в спринті з 0 до 60…6,8 секунди, що на півсекунди швидше, ніж ручна версія.
Потужність Veloster Turbo надходить через 1,6-літровий двигун Hyundai I-4 із прямим уприскуванням, оснащений подвійним спіральним турбокомпресором із макс. 18 psi наддуву, викачуючи 201 кінську силу та 195 фунт-фут, і він п'є звичайний неетилований.
Двигун
| Тип двигуна | 1.6 Gamma TCi GDi |
|---|---|
| Максимальна швидкість (км/год) | 224 (км/год) |
| Максимальна потужність (ps/rpm) | 204/6000 (ps / об/хв) |
| Максимальний крутний момент (кг-м/об/хв) | 27/1750 ~ 4500 (кг·м / об/хв) |
| Прискорення (0 – 100 км/год) (с) | 7,8 (0 – 100 км/год) (с) |
Hyundai Motor America (Hyundai) відкликає деякі автомобілі Veloster 2013 року випуску, які оснащені 1,6-літровими турбодвигунами. Програмне забезпечення для керування двигуном може спричинити передчасне займання (попереднє займання) повітряно-паливної суміші в двигуні. Надмірний тиск у циліндрі може пошкодити двигун.