З цінником близько 84 мільйони доларів, V-22 Osprey — перший у світі серійний літак із поворотним гвинтом. 10 лютого 2022 р.
У 2008 році вартість літака V-22 становила 67 мільйонів доларів США. Військово-морські сили сподівалися скоротити цю вартість приблизно на 10 мільйонів доларів за допомогою п’ятирічного виробничого контракту в 2013 році. Кожен CV-22 коштував 73 мільйони доларів (~92,6 мільйонів доларів у 2023 році) у бюджеті на 2014 фінансовий рік.
Війська використовують унікальні літаки, щоб прослизати в райони без встановлених злітно-посадкових смуг і виходити з них, де літаки з нерухомим крилом не зможуть приземлитися з військами та припасами. Корпус морської піхоти володіє майже 350 скопи; Повітряні сили та Військово-морські сили мають менші парки, приблизно 50 та 30 літаків відповідно.
Але факти мають значення, і дані показують, що за 10 років середня частота несправностей для MV-22 становить 3,43 за 100 000 годин польоту. Для контексту це поміщає Osprey за рівнем невдач прямо в середину інших типів/моделей/серій літаків, якими зараз керує Корпус морської піхоти США.
Однак, за винятком будь-яких подальших дій з боку Конгресу, Міністерство оборони припиняє закупівлю V-22 у бюджеті на 2023 рік, і після того, як у 2026 році будуть доставлені останні кілька літаків, виробнича лінія буде закрита.
Ймовірно, Пентагон має намір Bell V-280 Valor як заміна V-22 Osprey. Крім того, літак-конвертоплан V-280 Valor все ще знаходиться в стадії розробки.