Перше покоління Lancia Delta було створено в 1979, коли магічний олівець Джорджетто Джуджаро створив компактний двооб’ємний автомобіль, розроблений за геометричним мотивом трапеції.
1979 Перша Delta (Tipo 831) була п’ятидверним хетчбеком, розробленим Джорджетто Джуджаро та випущеним у 1979. Між 1980 і 1982 роками він також продавався в Швеції, Данії та Норвегії компанією Saab Automobile під маркою «Saab-Lancia 600» для заміни моделі 96, яка вийшла на пенсію. Delta була визнана європейським автомобілем 1980 року.');})();(function(){window.jsl.dh('W9m1Zue-KPXv0PEP696TmAI__30','
Є 546 LANCIA DELTA виїхала в Великобританію з ТО. 0,0016% усіх автомобілів Великобританії – LANCIA DELTA. Дані транспортного засобу оновлюються практично в режимі реального часу, коли вони проходять і не проходять тести ТО.
На жаль, у 1986 році на Tour de Corse автомобіль S4 під керуванням Анрі Толвонена з’їхав з дороги в яр; і Толвонен, і його штурман Серхіо Кресто загинули. FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) вирішила, що цей клас просто виходить з-під контролю і вони його повністю заборонили.
Відтоді тенденція стрімко зростає: Довідник із цінності Hagerty вказує на «чесний» екземпляр 1987 року 16 000 фунтів стерлінгів, з 22 400 фунтів стерлінгів за «хороший», 28 900 фунтів стерлінгів за «відмінний» і здоровенних 40 100 фунтів стерлінгів за автомобіль, який відповідає вимогам. Ці значення зараз близькі до значень для 16V 1989 року; більш пізній автомобіль приваблює премію £1000-£2000 максимум.
Lancia-Ferrari Але падіння Lancai стало здобутком Енцо Феррарі. Він переконав Fiat покласти гроші на те, щоб Ferrari придбала автомобілі Lancia. Шість Lancia D50, а також водії Кастеллоті та Майк Готорн, а також дизайнер Джано попрямували до Маранелло.