Як правило, коли ви додаєте лопаті, ви позбавляєтеся частини кроку. Причиною цього є те, що додавання додаткової лопаті спричиняє збільшення опору, що, у свою чергу, вимагає більше кінських сил для досягнення тих самих обертів. Оскільки потужність обмежена, оберти падають, а разом з цим і швидкість.27 квітня 2021 р
Кількість лопатей гвинта може значно вплинути на керованість човна. як правило, 4-лопатевий пропелер забезпечить кращу керованість і зчеплення на низьких швидкостях. Навпаки, 3-лопатевий пропелер забезпечить кращу максимальну швидкість і ефективність.
Додаткове перетягування Ми продовжуємо говорити про ідею опору, і тут вона знову з’являється — 4-лопатевий реквізит має більше опору. Опір – це те, що сповільнює все у вашому човні.
Чим нижчий крок опори, тим кращий ваш лунковий удар. Однак це має свою ціну: максимальна швидкість. Нижчий крок змушує двигун досягати максимальних обертів на менших обертах. І навпаки, вищий крок забезпечить більшу максимальну швидкість, але повільніше прискорення.
Резюме. Як загальний висновок, пропелер великого діаметру є більш ефективний на низьких і середніх обертах і це штовхає човен швидше на великій швидкості. Коли нашою метою є досягнення високих швидкостей — понад 45 миль/год (40 вузлів) — це має меншу ефективність, оскільки більша площа поверхні є вологою та спричиняє більший опір.
Як правило, коли ви додаєте лопаті, ви позбавляєтеся частини кроку. Причиною цього є те, що додавання додаткової лопаті спричиняє збільшення опору, що, у свою чергу, вимагає більше кінських сил для досягнення тих самих обертів. Оскільки потужність обмежена, оберти падають, а разом з цим і швидкість.