Двигун електромобіля працює за допомогою фізичного процесу, розробленого в кінці 19 століття. Це складається з використання струму для створення магнітного поля на «статорі», нерухомій частині машини, переміщення якої приводить у рух «ротор», обертову частину.22 лютого 2021 р
Потужність перетворюється від акумулятора постійного струму на змінний для електродвигуна. Педаль акселератора надсилає сигнал до контролера, який регулює швидкість автомобіля, змінюючи частоту живлення змінного струму від інвертора до двигуна. Двигун з'єднує і повертає колеса через зубчастий механізм.
Акумулятор (допоміжний): в автомобілі з електроприводом, допоміжна батарея низької напруги забезпечує електрику для запуску автомобіля до включення тягової батареї; він також живить автомобільні аксесуари.
Струм протікає через одну або кілька пар щіток, які торкаються комутатора; щітки підключають зовнішнє джерело електроенергії до обертового якоря. Обертова арматура складається з однієї або кількох дротяних котушок, намотаних навколо ламінованого магнітно «м’якого» феромагнітного сердечника.
Принцип: Електричний двигун (двигун постійного струму) працює за принципом, що коли електричний струм пропускається через провідник, який знаходиться нормально в магнітному полі, на провідник діє сила, в результаті чого провідник починає рухатися, і механічна енергія отримано.
За регулярного використання середній термін служби автомобіля на газі становить 150 000 миль або вісім років, а електромобілі можуть прослужити до 200 000 миль, або близько 12 років.