Шум – це може бути a стукіт або скрип. Скрегіт викликаний деренчанням зношених кульових шарнірів, коли підвіска рухається вгору та вниз по дорозі. Скрип викликаний пошкодженням гумового черевика, який захищає мастило всередині кульового шарніра, кульовий шарнір починає скрипіти.
Зношені кульові шарніри розбовтуються в гнізді й викликають надмірна вібрація під час руху автомобіля. Ви можете відчути вібрацію через сидіння, кермо або педаль гальма. Шини — Нерівномірний знос шин може бути ознакою того, що ваші шарніри зношені.
У правильно функціонуючому кульовому шарнірі кулька повинна щільно сидіти в гнізді. Відстань між кулькою та гніздом більше одного мм означає, що шарнір зношений і пора його замінити. Те саме стосується підшипників коліс.
Загальні ознаки включають кермо, яке тремтить або вібрує, а також розхитаність або надмірний люфт у кермі. Вібрація зазвичай посилюється, коли ви прискорюєтеся або повертаєте. Не чекайте, поки ваші проблеми з кермуванням погіршаться; Віднесіть свій автомобіль до кваліфікованого фахівця, як тільки ви помітите ці проблеми.
Зламаний кульовий шарнір може бути причиною таємничого стукоту або відхилення керма. І коли вони зношені, вони серйозно вплинуть на ваше рульове управління та підвіску. Якщо кульовий шарнір повністю виходить з ладу, це навіть може призвести до різкого падіння колеса з автомобіля. Страшна думка!
Шум – це може бути a стукіт або скрип. Скрегіт викликаний деренчанням зношених кульових шарнірів, коли підвіска рухається вгору та вниз по дорозі. Скрип викликаний пошкодженням гумового черевика, який захищає мастило всередині кульового шарніра, кульовий шарнір починає скрипіти.