Ці групи, використовуючи невеликі човни, такі як катери та моторні човни, іноді затримував судна та екіпаж за викуп.
Найпоширенішими типами кораблів, які використовували пірати під час Золотого віку піратства, були бригантина, шлюп, шхуна і галеон: «Бригантини» були двощогловими кораблями з квадратним оснащенням, тобто основна щогла — відома як фок-щогла — була квадратно оснащена, а грот-щогла була квадратно оснащена носом і кормою.
Поточний рівень нападів значно нижчий, оскільки пірати в основному націлені на невеликі судна в менш патрулюваних водах, повідомили менеджери з управління ризиками на морі та страховики. З листопада вони успішно захопили щонайменше два вантажних судна та 12 рибальських суден, за даними EUNAVFOR.
Вантажні судна найчастіше нападають: більшість піратських атак, за підрахунками IMB, спрямовані на великі кораблі, що перевозять вантажі, мабуть, через те, що вони слабо захищені — дуже великий контейнеровоз, що перевозить 8000 або більше ящиків, може мати лише 20 членів екіпажу — і перевозити потенційно цінні товари.
Швидкісні кораблі невеликі, від 10 до 12 м, і дуже легкі. Ці характеристики дозволяють їм досягати дуже високих швидкостей (до 80 вузлів), які створюють характерні сліди [6] . Прозорість таких кораблів для радарів зробила їх кращим засобом незаконної діяльності [7]. … …
Це танкери, буксири, яхти, і т. д. Атаки відбуваються з двох-трьох напрямків, а більші кораблі, т. зв. «китобої». Райони, де пірати діють в Індійському океані, заповнені рибальськими човнами, і команда піратів може прикидатися рибальським судном, доки не зустріне ціль.