Початкова швидкість підйому 1550 футів на хвилину. Стеля 25 000. Діапазон 730-820 нм. Злітна дистанція (50') 1707. 6 лютого 2016
У 1975 році Seneca II запропонував двигуни Continental з турбонаддувом потужністю 200 к.с. Seneca III постачався з 28-вольтовою електричною системою, цільним вітровим склом, двигунами Continental TSIO-360 потужністю 220 к.с., трилопатевими гвинтами та оновленою панеллю приладів без Royalite.
Piper Seneca — це двомоторний літак із затягуваним шасі та турбонаддувом. У ньому можуть розміститися до шести пасажирів і два окремих 100-фунтових багажних відділення. Для додаткової безпеки він має гвинти, що обертаються протилежно, і має крейсерську швидкість приблизно 184 миль/год (160 вузлів).
Оснащений 220-сильним двигуном Continental TSIO-360-KB з турбонаддувом ліворуч (і 200-сильним TSIO-360 праворуч), шестимісний Seneca курсує зі швидкістю 165 вузлів TAS під час горіння. 24 гал/год разом (12 гал/год кожен двигун) на висоті 10 000 футів при потужності 65 відсотків.
Seneca II зберіг розташування двигуна, що обертається протилежно, як і рання Seneca I. Seneca II також представив опціональне «клубне сидіння», за допомогою якого два центральних сидіння дивляться назад, а два задніх сидіння дивляться вперед, що забезпечує більше місця для ніг у пасажирському салоні.
Якщо у вас немає преміум-пакета, ви можете користуватися всіма нашими безкоштовними курсами. Вам не обов’язково мати обліковий запис Premium, щоб використовувати Seneca. Наші курси преміум-класу включають передбачені роботи, гіпернавчання, гіперфлешкарти, знання преміум-класу, курси напередодні, найскладніші запитання та вступ до університету.