Напруга генератора змінного струму становить від 13,4 до 14,8 вольт. Вимірювання проводяться на холостому ходу та при 4000 об/хв. З точки зору напруги нічого не може змінитися. Якщо при включенні двигуна напруга не підвищується до заданих значень (через кілька секунд), це свідчить про несправність генератора.11 квітня 2024 р.
Стандартний генератор змінного струму, розроблений для дорожніх транспортних засобів, має регулятор напруги, який встановлюється на задній частині генератора і налаштовується на одну зарядну напругу 14 або 28 В встановлено. Цього достатньо для автомобільного акумулятора, який рідко розряджається.
Максимальна потужність генераторів змінного струму продовжує зростати і тепер у багатьох автомобілях перевищує 3 кВт. Це відповідає Для бортової електромережі 12 В струм понад 250 А, для бортової електросистеми 24 В (вантажівки) понад 125 А.
В ідеалі з мультиметром. Це вольтметр, який ви використовуєте для перевірки напруги акумулятора – при вимкненому та включеному двигуні та на швидкості 4000 об/хв. Без мультиметра вам знадобиться перевірити шків генератора і раму приводу на наявність дефектів.
Перевірте, чи не випрямлена зарядна напруга: для цього вимкніть двигун і запалювання, підключіть кабель генератор змінного струму Відключіть від регулятора/випрямляча і підключіть мультиметр до двох контактів. Перевірте всі комбінації та прочитайте значення напруги при працюючому двигуні (швидкість приблизно від 3000 до 4000 об/хв).
Напруга заряджання: Напруга заряджання залежить від конструкції батареї та використовуваної технології (сплав сітки). Зарядна напруга повинна бути не менше 14,8 В для стартового акумулятора 12 В. Для VRLA (AGM і гелевих) акумуляторів напруга заряджання має становити мінімум 14,4 В і максимум 14,8 В.