Економічне рішення: Відновлення диференціала часто рентабельніше, ніж повна заміна. Це дозволяє вирішувати конкретні проблеми в межах диференціалу, не зазнаючи витрат, пов’язаних із абсолютно новими компонентами.
Ремонт диференціала: ремонт, заміна чи перебудова? Важливо зазначити, що відновлення диференціала може бути не найкращим або єдиним варіантом, якщо ваш диференціал перестає функціонувати належним чином. Заміна прокладки, ущільнення шестерні або бічного ущільнення може вирішити проблеми, пов’язані з витоком масла в диференціалі.
Якщо ваша машина видає скигливий звук кожного разу, коли ви повертаєте за поворот, або дзижчання, що доповнюється помітною вібрацією на шосе, можливо, ваша машина повідомляє вам, що ваш задній диференціал зіпсувався. Ремонт і заміна диференціалів можуть бути дорогими, якщо ви не обслуговуєте їх належним чином.
Якщо вам потрібно відремонтувати задній диференціал, є попереджувальні знаки, які ви не повинні ігнорувати, зокрема:
- Свистячі звуки.
- Скрегіт або гуркіт біля осі.
- Млява продуктивність.
- Вібрації.
- Зубошліфування.
Більшість диференціалів потребують заміни рідини приблизно через 50 000 миль. Якщо залишити занадто довго або якщо рідина починає вичерпуватися, диференціал стане шумним і з часом може вийти з ладу. Якщо це станеться, шестерні можуть заклинити, заблокувати задні колеса та потенційно спричинити багато пошкоджень або навіть аварію.
Нормальний знос: поки диференціали можуть служити близько 150 000 миль, вони можуть зношуватися під час щоденної їзди, як і будь-яка інша частина вашого автомобіля.