Непрацюючий тахометр вашого автомобіля може бути спричинений чимось із проблема з проводкою до проблеми з модулем керування або панеллю приладів. Тому ми рекомендуємо звернутися до професійної особистої діагностики, щоб отримати остаточну відповідь.15 червня 2024 р.
Перевірте тахометр за допомогою мультиметра. Знайдіть щуп тахометра (ще раз зверніться до посібника) і вставте його в мультиметр. Оберіть свій двигун. Якщо показання тахометра та мультиметра збігаються (або знаходяться в межах 10% одне від одного), він працює належним чином. Якщо ні, настав час усунути несправність.
Несправна проводка: З часом електропроводка датчика обертів може вийти з ладу. Якщо ви вмикаєте двигун, а тахометр не рухається або не реагує взагалі, це може бути проблемою з проводкою.
Немає запобіжника на тач, він працює виключно на логіці послідовної передачі даних класу 2 на панелі приладів. Від’єднайте кабелі акумулятора (спочатку негативні) і тримайте кінці кабелю разом протягом кількох хвилин, щоб очистити модулі автомобіля. Знову підключіть батарею (негативну останню).
Датчик положення колінчастого вала Тахометр працює неправильно: комп'ютер отримує інформацію про частоту обертання двигуна від датчик положення коленвала. Потім він передає цю інформацію на тахометр на приладовій панелі. Несправний датчик може призвести до того, що тахометр не працює або працює нерівномірно.');})();(function(){window.jsl.dh('8QC5ZsXiHeDgp84PgKq-8AI__45','
Зазвичай із тахометром можуть виникнути чотири проблеми: він повністю не працює і завжди відображає нуль; голка застрягла або постійно закріплена; голка нерівна; або частота обертання постійно вимкнена – або низька, або висока.