Більшість авіаперевізників відповідно до частини 135 зобов’язані мати програму перевезення небезпечних матеріалів (небезпечних вантажів), затверджену FAA. Ця програма повинна охоплювати всі аспекти процесу приймання та транспортування, а також навчання для всіх співробітників.10 січня 2023 р
За своєю суттю FAA Part 135 — це сертифікат, який вимагається Федеральним управлінням цивільної авіації для компанії, щоб працювати як нерегулярний чартерний авіаперевізник. Він призначений для встановити межі та встановити процедури безпеки для реактивних чартерів та інших типів комерційних авіаційних операцій, які здійснюють польоти на вимогу.
Частина 135 говорить, що жоден власник сертифіката не може керувати турбореактивним літаком або літаком, для якого потрібні два пілоти для польотів за VFR, якщо він раніше не керував таким повітряним судном у частині 135 польотів у щонайменше 25 годин перевірки тестів, прийнятних для адміністратора.
Частина 135 регулює комерційні операції на вимогу, такі як чартерні рейси (приватний літак) і послуги повітряного таксі (з пасажирами, які платять). Частина 121 охоплює регулярні операції, такі як послуги авіакомпанії.
Як і у випадку з Частиною 135, ви можете отримати компенсацію за польоти, і (якщо FAA не відмовляє вас від цієї вимоги) вам потрібен сертифікат комерційної експлуатації, але на відміну від Частини 135, Частина 125 не дозволяє вам виставляти себе перед суспільством за те, що ви готові надавати авіаперевезення за наймом (так званий загальний вагон).
Що таке операції Частини 135? Частина 135 польотів – це набір інструкцій FAR, що стосуються нерегулярних комерційних польотів повітряних суден. До них можна віднести авіатаксі та приватні чартери, серед інших типів транзакційних ситуацій приватного літака.