У режимі «Динамічний» BMW Dynamic ESA забезпечує ще більш жорстку настройку амортизатора, яка повністю адаптована до спортивної їзди під час руху по дорозі. З таким профілем використання ASC має ще більш жорсткі характеристики та навіть допускає легке перевищення керованості для досвідчених водіїв.
R 1200 GS/Adventure пропонує п’ять режимів їзди. *Road і Rain є стандартними для Adventure–. Інші три, Dynamic, Enduro та Enduro-Pro, є додатковими. **Для їзди в режимі Enduro-Pro необхідно вставити штекер кодування в джгут проводів (розташований під сидінням водія, поруч із DME).
Система перетворює її в електричну енергію, яка замість цього заряджає ваш акумулятор, тобто двигун виконує менше роботи та споживає менше палива. Електродвигун, який приводить в дію цю систему, запускається лише тоді, коли ви рухаєте кермом, тобто витрачається менше енергії, коли ви їдете прямо або проходите довгий поворот.
Режим їзди DYNAMIC PRO (настроюється): Для динамічної їзди на сухих дорогах. Пряма реакція на газ, яку можна налаштувати на панелі приладів за допомогою «Налаштування». Зменшена опора завдяки детектору відриву заднього колеса, що дозволяє трохи підняти заднє колесо.
Динамічний режим Реакція дросельної заслінки збільшиться, і автомобіль буде розганятися швидше. Крім того, перемикання передач відбуватиметься на більш високих обертах. Цей режим їзди підходить на звивистих дорогах, де потрібна швидка реакція від системи стабілізації автомобіля та контролю тяги.