Манометр наддуву – це манометр, який показує тиск повітря в колекторі або тиск наддуву турбокомпресора чи нагнітача в двигуні внутрішнього згоряння. Вони зазвичай монтуються на приладовій панелі, на стійці з боку водія або в гнізді радіо.
З’єднання трубки від інтеркулера до дросельної заслінки є найточнішим показником наддуву, але немає простого способу підключити туди шланг. Розкажіть нам про свій автомобіль (рік, двигун тощо).
Найкраще місце для підключення вимірювального приладу впускний колектор; найчастіше за допомогою «Т-подібного» введення в один із існуючих колекторних шлангів.
Повітря під тиском, яке закачується в двигун, називається наддувом, причому підвищення тиску порівняно з тиском навколишнього повітря вимірюється в PSI або бар/кілопаскаль.
Якщо у вас сучасна версія Windows, клацніть правою кнопкою миші на панелі завдань, виберіть диспетчер завдань, клацніть продуктивність, подивіться на число біля базової швидкості, подивіться на число під швидкістю. Якщо число нижче швидкості вище, ніж число поруч із базовою швидкістю, тоді турбо ввімкнено.
просто зніміть впускний отвір турбонаддува, приєднайте тестер витоку наддуву, підключіть тестер до повітряного компресора та дайте системі створити тиск. Звідти ви можете перевірити наявність витоків або розпорошити рідину для омивання лобового скла на муфти/вакуумні лінії та шукати бульбашки, які вказуватимуть на витік.